百年诞辰稀奇版车型

采用了双色配色

酒红色车顶和内饰

与1960年

R360 Coupe

共享设计细节

文：吴韧彦

马自达经典车R360 Coupe

从三轮走向四轮

马自达固然竖立于1920年，但在1960年前造的并不是乘用车，而是死板用具、三轮幼货车等。当人们的生活越添裕如，拥有一辆车成了许众人的梦想。但在当时即便是微型车，都很腾贵，且难以买到，人们大众照样靠巴士和步辇儿出走。

张开盈余85%

除了人们收好的增补以及生活手段的转折，1954年第一届日本车展的举办、贸易解放化等举措，都进一步推动了日本汽车业的发展。在此背景下，马自达转而向乘用车发力，并将梦想竖立为“让人们议决拥有一辆车，拥有更雄厚的生活”。

高颜值、高科技、高趣味

R360 Coupe设计前卫，采用了泡泡形车舱和尾鳍吉林快三购彩，这在当时是大胆的举措吉林快三购彩，由于人们更关注的是实用性吉林快三购彩，而非造型。它还采用了当时的先辈技术，如四冲程发动机（比二冲程更省油、耐用、环境友谊）、镁铝等新原料、扭转式橡胶弹簧以及半自动变速箱。

高效的发动机尽管只有16马力的功率，却能让整车拥有90公里/幼时的速度。无车架单体式组织挑高了坦然性、安详性，缩短了波动，还让驾驶更添富乐趣味，马自达“人马一体”的精神当时就已初具雏形。

瘦身不伤身，削价不减质

当时日本当局节制了汽车和发动机的尺寸，在重重节制之下打造富有魅力的车，必要极高的创造力。马自达只能议决减重的手段挑高性能。发动机盖、气缸盖采用了铝，变速箱表壳和油底壳采用了镁。后窗的原料为树脂玻璃。

这些举措使R360 Coupe的车重仅为380千克，也使它成为当时世上最轻的四座车。从中马自达获得了相关轻质技术的珍贵经验，这也是今天的Skyactiv 技术的中间片面，即在减轻车重的同时兼顾坦然性与安详性。由于改进了生产工艺，它能以830美元的矮价售卖。

红白出道，不红也难

在正式发布之前，R360 Coupe已经收到4500张订单。它在日本车展上首次亮相时，采用了红白双色配色，而且内饰和表不悦目的颜色进走了同一，这给人们留下了深切印象。

之后R360 Coupe每月起码能卖出2000辆，在1960年统统卖出了23417辆，占到曩以前本Kei Car（微型车）销量的2/3。遗憾的是，从1960年到1966年，大众R360 Coupe仅在日本出售，只有也许700辆卖到国表，为此国际著名度不高。

当经典照进现实

R360 Coupe前卫的表不悦目、轻质的设计、人车一体的体验以及实惠的价格，至今仍是马自达的卖点。它所表现的主张——即便只是平时平价的交通工具，也要在其中注入灵魂，马自达至今仍在坚守。

今年马自达为了祝贺百年诞辰，还推出了稀奇版车型。稀奇版车型与R360 Coupe共享了不少设计细节，都采用了 双色配色（白色和酒红色）以及酒红色车顶和内饰。

其他稀奇装备包括酒红色的地毯，带百年祝贺LOGO的头枕、车钥匙、轮毂等。这次的稀奇版不是单独的一辆车，而是马自达主要的现款车型都能选择这些稀奇设计和装备。

NEED TO KNOW

为了庆生，以前几年首，马自达就最先修复历史上的一些具有里程碑意义的经典车，其中包括马自达第一辆商业化的转子发动机车型 CosmoSport、第一辆四轮乘用车R360 Coupe、第一辆由博通设计造型的Luce RotaryCoupe、20世纪80年代让马自达免于歇业的第四代 Familia以及让马自达从死板用具转向车辆生产的Mazda-Go等。修复做事由公司众个部分、表部供答商配相符完善，马自达本部所在地的高中生也参与其中。弟子议决该项现在能获得第一手的死板知识，并能添深对制造工艺的理解。

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